Разработку легкого военно-транспортного самолета Ил-112В приостановили до завершения расследования катастрофы первого летного образца. Как сообщает «РИА Новости», сборку второго и третьего летных образцов транспортника тоже временно прекратили.
Разработка Ил-112В с переменным успехом продолжается с девяностых, а в небо самолет впервые поднялся в 2019 году. Вскоре после этого выяснилось, что он не соответствует техническому заданию минобороны. Самолет получился перетяжеленным, и его двигателей со взлетной мощностью до 3000 лошадиных сил было недостаточно для таких габаритов.
Чтобы снизить массу транспортника, его отправили на доработку. И весной прошлого года «похудевший» на две тонны Ил-112В снова вышел на летные испытания. Летом опытный образец транспортника загорелся, упал в 1,5 километре от взлетно-посадочной полосы и взорвался при ударе о землю. Предварительной причиной аварии считается масло, попавшее в камеру сгорания правого двигателя.
Предполагалось, что летные испытания перспективного самолета продолжатся, несмотря на катастрофу. В нем должны были участвовать два других летных образца Ил-112В, один из которых до недавнего времени проходил прочностные испытания на стенде.
Как сообщил источник «РИА Новостей», с 9 февраля работы по созданию Ил-112В были приостановлены до тех пор, пока не завершится расследование катастрофы с его первым летным образцом. Сборку второго и третьего образцов военно-транспортного самолета тоже поставили на паузу.
По словам другого источника, дело в том, что по итогам расследования могут потребоваться дополнительные работы по двигателю и планеру. Поэтому проект приостановили, чтобы потом не переделывать и не расходовать лишних средств. По данным «ТАСС», после расследования разработка возобновится.
В России разрабатывают и другие транспортные самолеты. Например, тяжелый «Слон», о котором мы писали ранее.
Анна Качалова
Компания готовится к следующему этапу сертификации
Летающий гибридный четырехместный автомобиль A5, разрабатываемый компанией ASKA, получил специальный сертификат летной годности от Федерального управления гражданской авиацией США. Во время экспериментальных полетов планируется собрать данные для дальнейшего прохождения процедуры получения сертификата типа, сообщает New Atlas.